SW8G 直動玉軸受の主な特長SW8G は、ポリアミド樹脂製保持器を使用した精密直動自動調心玉軸受です。リニアボールブッシュベアリングは自動調心性があり、軽量で調整可能で、摩擦係数が低いです。耐摩耗性のエンジニアリングポリマー製リテーナー
説明:Peekaboo5 フルセラミックベアリングは、オートバイ、ロード/マウンテンバイク、および転がり抵抗と重量の軽減を求めるその他の要求の厳しい用途で使用するために特別に設計されています。Peekaboo5 ベアリングは高精度、グレード 5、窒化ケイ素セラミック ボール、ジルコニア セラミック ABEC を備えています。
仕様IDCRT-24-SBローラー ODA0.750ローラー幅0.375スタッド径C0.190スタッド長さHD0.625M.ETE1/4ネジ種2AF10-32油穴中心~油穴径H~潤滑油継手サイズJ~六角サイズX1/8MIN.ボス径19/64取付穴0.190トルク(IN-LB)7.5
2024 年 6 月 24 日 RB-8860058/RB-8860059 2 個/POS B 8 NF(ビッグ グリース フィッティング) 25 個/CRT-24-SB-95A 130 個/176XL037 500 個はオフィスで準備ができており、カナダに発送されます {[ t0]} 業界は、北米およびユーロ市場にさまざまな OEM パワートランスミッション部品を提供しています。ご要望がございましたら、Sunny@ までリクエストを送信してください。
R8 フルセラミックベアリング (ID12.7xOD28.575XW6.35)R8 フルセラミックベアリングは、すべてセラミック素材で作られています。セラミックは、高温や腐食性物質、高 RPM で全体の重量が軽減される用途や、非常に過酷な環境に最適な素材です。フルセラミックb
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部品番号の理解:
B - Bは、「B」セクションVベルトを表します。 これは、21/32(0.656)インチの上部幅の「クラシック」Vベルトスタイルと見なされますが、一般的に5/8(0.625)インチベルトと呼ばれます。ベルトの厚さは13/32(0.406)インチです。
29〜29インチは、ベルトの内側にあります。 BセクションのVベルトの場合、ベルトの内側の長さに3インチを追加することにより、外周囲が見つかります。 したがって、B29ベルトの外側は32インチ(29+3)です。
長さ(インチ) | 32 |
---|---|
長さ(mm) | 813 |
長さのタイプ | 外周囲 |
ストランドあたりの上部ベルト幅(インチ) | 0.66 |
---|---|
ストランドあたりの上部ベルト幅(mm) | 17 |
公称厚(インチ) | 0.41 |
公称厚(mm) | 10 |
B29 Vベルトは、特許取得済みのシングルレイヤーファブリック構造を特徴とするラップベルトです。 カバーは、油の汚れや熱からベルトコアを保護します。 ラップカバーは、クラッチアプリケーションにベルトを適しています。
ベルトラインは独自のものを利用します ポリエステルコードをベルトのボディに強く結合するコア材料のブレンドにより、均一な負荷分布とコードの劣化なしに曲げ応力の吸収が生じます。
ベルト断面は、適切なコードサポートとプーリーとの完全な接触を提供するために最適化されており、均一な荷重、均一な摩耗、およびベルト寿命の増加を提供します。
部品番号の理解:
B - Bは、「B」セクションVベルトを表します。 これは、21/32(0.656)インチの上部幅の「クラシック」Vベルトスタイルと見なされますが、一般的に5/8(0.625)インチベルトと呼ばれます。ベルトの厚さは13/32(0.406)インチです。
29〜29インチは、ベルトの内側にあります。 BセクションのVベルトの場合、ベルトの内側の長さに3インチを追加することにより、外周囲が見つかります。 したがって、B29ベルトの外側は32インチ(29+3)です。
長さ(インチ) | 32 |
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長さ(mm) | 813 |
長さのタイプ | 外周囲 |
ストランドあたりの上部ベルト幅(インチ) | 0.66 |
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ストランドあたりの上部ベルト幅(mm) | 17 |
公称厚(インチ) | 0.41 |
公称厚(mm) | 10 |
B29 Vベルトは、特許取得済みのシングルレイヤーファブリック構造を特徴とするラップベルトです。 カバーは、油の汚れや熱からベルトコアを保護します。 ラップカバーは、クラッチアプリケーションにベルトを適しています。
ベルトラインは独自のものを利用します ポリエステルコードをベルトのボディに強く結合するコア材料のブレンドにより、均一な負荷分布とコードの劣化なしに曲げ応力の吸収が生じます。
ベルト断面は、適切なコードサポートとプーリーとの完全な接触を提供するために最適化されており、均一な荷重、均一な摩耗、およびベルト寿命の増加を提供します。