スプリットスプロケットの説明
スプリットスプロケットは、スプロケットを除去するために取られたエンジニアリング時間がドライブの大部分の解体を伴う場合、または同じシャフトに複数のスプロケットが取り付けられている場合に独自のスプロケットになります。多くの場合、大きくて重いコンベアチェーンスプロケットに関しては、スプロケットを所定の位置に入れるためにクレーンを使用する必要がある場合があります。これらの問題はすべて、ダウンタイムの増加につながる可能性があります。
スプリットローラーチェーンスプロケットを使用する理由?
スプリットスプロケットは、特にワークスペースが制限されている地域では理想的です。それらはシンプルで、到達しにくいエリアで組み立てるのが簡単です。コンベアと木工チェーン用のスプリットスプロケットの範囲により、シャフトアセンブリを分解する必要なく、スプロケットを組み立てることができます。
コンベアチェーンスプロケットなどの大きなスプロケットの重量は数百キログラムで、取り扱いと取り付けが困難です。通常、クレーンは、設置のためにスプロケットを所定の位置に持ち上げるには必要です。これは、セグメント化された歯のスプリットスプロケットとボルトが作用する場所です。スプリットスプロケットを手動でインストールするために手動でインストールできるため、顧客はスプロケットを取り付けるためにクレーンを必要としなくなりました。
スプリットローラーチェーンスプロケットタイプ
スプリットローラースプロケットには2つのタイプがあります。 b-hub と c-hub。 Bハブスプロケットには片側にハブがあり、最も一般的なスプリットスプロケット構成です。 Cハブスプロケットには2つのサイズのハブがあり、これらはより大きな直径と極端な負荷アプリケーションでより一般的です。
左側のものはBハブで、右側のものはCハブです。
多くのメーカーは、既存のスプロケットを分割し、2つのセクションを再び結合することにより、このタイプの製品を生産します。エンジニアの場合、これにより、組み立てられたコンポーネントが不十分になり、操作が不均一になり、スプロケットの歯、ボア、キーウェイへの摩耗が増加します。その結果、多くのメンテナンスマネージャーはそれらに合うことに消極的です。